产品+营销+服务 进口卡车强化在华发展布局
2012年，中国进口重卡市场销售1.5万辆，2013年为7100辆左右，下滑幅度超过50%。而2013年中国整个重卡市场销量约为77.4万辆，同比大幅增长22%。这也意味着，进口重卡份额不到总量的1%，且主要集中在高附加值的专用车底盘、冷链、电子仪器、危化品以及货运班线等高端运输细分市场上。
2014年，业内人士分析进口卡车市场依然不容乐观。主要影响因素包括国际国内经济形势，客户投资谨慎，国四排放标准延迟实施，以及国产卡车、合资车自身的不断升级等。面对不尽如人意的市场走势，在有限的高端市场，如何排兵布局，创造营销热点，成为进口卡车企业关注的焦点。梅赛德斯-奔驰卡车、沃尔沃卡车、依维柯、斯堪尼亚、曼等进口卡车品牌也正在为此积极努力，本文从产品、营销服务、目标和规划等多个方面为您解析进口卡车在华发展布局。
一、梅赛德斯-奔驰卡车
梅赛德斯-奔驰卡车是世界最大的商用车生产商，戴姆勒卡车的五大卡车品牌之一。作为戴姆勒股份公司旗下业务之一，戴姆勒卡车向全球180多个国家提供从轻型到重型卡车的全线产品。戴姆勒卡车通过其在全球27个地区的装配生产络制造和生产旗下全线产品。
2014主推产品
快递之星 --Axor1840是专为中国蓬勃发展的快递与电子商务物流打造的全新产品，轻量化车身、高效动力系统、超大油箱和双卧铺舒适驾驶室等配置都是专为中国市场量身定制，标配的FleetBoard远程车辆管理系统，让驾驶更节油，使用更经济，管理更高效。
营销服务
奔驰卡车2013年共计销车3271辆，虽然在进口重卡中的占比仍然超过40%，但相比2012年同期的6151辆出现大幅下降。2014年，梅赛德斯-奔驰卡车面向中国市场发布了全新品牌主张-不负众托 ，承诺为客户提供出色可靠的卡车产品和优质服务。2014年起，梅赛德斯-奔驰卡车为旗下62及42牵引车动力系统，作为选装配置提供3年或45万公里的超长质保服务，成为进口卡车品牌中质保期最长的产品。此外，根据中国用户的要求，奔驰卡车还为部分牵引车增加了双油箱和各种速比后桥的选装配置，以及专为中国市场定制的省油型Actros 64单极减速桥牵引车等。这些产品和服务将进一步充实奔驰卡车倡导的T.C.O.运盈智汇 解决方案，帮助客户进一步降低卡车的使用成本，提升运营收益。同时，拓展冷链、快递与电子商务等新兴物流运输市场。
行业预期
戴姆勒卡客车有限公司总裁兼CEO罗伯特认为，进口重卡市场从2014年开始步入平缓增长，且增幅不会很大，进口重卡在较长时间内仍将是一个小众市场。与此同时，工程建筑用车比重逐渐降低，而高端物流车将占据越来越大的比重，各进口品牌围绕该细分市场的竞争日益激烈。
